Motorradbatterien

Die Motorrad-Batterie ist eine kleine Starterbatterie mit 12V Spannung und stellt den Strom für den Anlasser und die Bordverbraucher bereit. Verbaut ist dieser Batterietyp auch in Roller, Scooter, Jetbootund und ATV. 12V Motorradbatterien sind heute Standard mit unterschiedlichen Kapazitäten (Ah), Gehäusegrößen und Polanschlüssen.

1. AGM Motorradbatterien punkten mit sehr hoher Startkraft und höheren Kaltstartwerten für den Ganzjahresbetrieb.
2. GEL-Batterien werden am häufigsten eingesetzt, sind wie AGM auch wartungsfrei, rüttelfest und in jeder Lage einbaubar. Wegen der geringeren Ladeschlußspannung von 12,4V sind diese Batterien auch als zeitgemäßer Ersatz für Nassbatterien geeignet.

Bei der Auswahl der Ersatzbatterie können Sie auch den Japan-Code (z.B. YTX4L-BS) oder die DIN-Bezeichnung (z.B. 50314) verwenden. Diese finden Sie auf dem Etiketten der alten Batterie.
Unser Erklär-Video zeigt wie das geht.

Die passende Motorradbatterie finden

Diese drei Methoden führen Sie sicher zum Ziel.

Japancode oder DIN ?

Notieren Sie sich von Ihrer alten Batterie den DIN Code (50314, 50812, ...) oder den sogenannten Japancode (YTX4L-BS, YT10B-4, ...) und suchen Sie genau danach in unserem Onlineshop. Sollten Sie fündig werden, werden Ihnen alle verwendbaren Motorradbatterien angezeigt. Sollte der Japancode auf Ihrer alten Batterie nicht mit "Y" beginnen lassen Sie den ersten Buchstaben bei der Suche einfach weg. Der erste Buchstabe bezeichnet nur den Hersteller der Batterie, der danach folgende Code ist die ausschlaggebene Kennzeichnung für die Baugröße, Kapazität, Poltyp und die Lage des Pluspoles. Beispiel: YTX4L-BS (Y steht für den Hersteller Yuasa). Auf Ihrer Batterie steht z.B. FTX14-BS, dann einfach nach TX14-BS suchen.

2. Der Batteriefinder mit Motorradauswahl

Wählen Sie die richtige Motorradbatterie einfach über die Motorradauswahl
Wählen Sie als erstes den Fahrzeughersteller und folgen den weiteren Auswahlmöglichkeiten.
Ist die Auswahl abgeschlossen klicken Sie nun den entsprechenden Link für Ihr Motorradmodell / Baujahr. Die nun angezeigten Batterien sind für Ihr Motorrad geeignet.

3. Ausmessen und Vergleichen

Die Methode kommt eigentlich nur für besonders exotische oder sehr alte Motorräder zum Einsatz. Messen Sie Ihre alte Batterie aus. Achten Sie auch darauf wo sih der Pluspol befindet (links oder rechts) und die Bauart der Anschlusspole.
Mit diesem Wissen können Sie mit Hilfe unseres Filters, auf der linken Seite, die Länge, Breite und Höhe herausfiltern und die passende Batterie finden.
Tipp: Wählen Sie zuerst die richtige Schaltung aus (Plus links oder rechts), dann die Spannung (meist 12V) und erst dann das Maß, bei dem Sie sich am sichersten sind, korrekt gemessen zu haben. Die Auswahl wird dann einfacher fallen. Ein Millimeter kann schon einen großen Unterschied machen.

Wenn Sie nicht weiterkommen rufen Sie einfach unseren Infoservice an: Tel. 03304 209 79 45
Wir nennen Ihnen gern die richtige Batterie für Ihr Motorrad oder Motorroller.

Welche Aufgaben hat eine Motorradbatterie?

Ihr Zweirad bzw. Motorrad oder Roller soll zuverlässig gestartet werden. Wenn kein Kick-Starter vorhanden ist, übernimmt eine kleine Motorradbatterie diese Aufgabe. Aber nicht nur den Strom für den Anlasser muss der Bike-Akku liefern, sondern auch für die Zündung im Allgemeinen und für Verbraucher wie Licht und Hupe muss genügend Saft vorhanden sein.

In einer äußerst kurzen Zeit benötigt der Anlasser Ihres Motorrads einen sehr hohen Strom. Die Aufgabe der Motorradbatterie ist: Die notwendige Leistung liefern und dabei die Spannung zu halten. Schafft sie das nicht, ist dies ein Indiz für einen Defekt, einen zu starken Verschleiß oder aber einer mangelhaften Pflege der Batterie. Die Gefahr, dass das mitten während eines Ausflugs passiert, kann groß sein, achten Sie daher auf eine regelmäßige Kontrolle Ihrer Motorradbatterie.

So hält Ihre neue Motorradbatterie länger

Die Lichtmaschinen moderner Fahrzeuge, egal ob von einem Motorrad oder PKW, besitzen meist eine zu schwache Ladespannung für die neuesten Batterietechnologien. Dies hat zur Folge, dass die dort verbauten Batterien Stück für Stück und von Tag zu Tag zwar auf einem halbwegs guten Ladeniveau, aber selten richtig voll geladen werden können.

Wenn die Batterie, speziell bei Motorrädern, dann noch im Winter völlig ignoriert wird, ist die Überraschung im Frühjahr wieder ein Mal groß – Batterie kaputt!
Vermeiden Sie diese böse Überraschung und sorgen Sie nicht nur im Winter für eine trockene und kühle Lagerung (5-15°C) Ihrer Motorradbatterie, sondern laden Sie Ihre Batterie auch im Frühling, Sommer und Herbst regelmäßig nach (alle 4-8 Wochen für mindestens 12h). Es empfiehlt sich ein Ladegerät zu verwenden, welches auch die Technologie (AGM, GEL, Lithium, Nass) Ihrer Starterbatterie unterstützt. Mit diesem Prozedere vermeiden Sie auch die Diskussion, ob diese oder jene Batterie-Technologie für Ihr Motorrad geeignet ist. Denn wenn Sie die Batterie manuell und vor allem richtig nachladen, sorgen Sie für einen guten Ladezustand Ihrer Batterie und können die Lebensdauer der Batterie ohne großen Aufwand verdoppeln.

Von einem permanenten Laden im Winter raten wir ab, da moderne Ladegeräte teilweise spezielle Funktionen haben, die Ihre Batterie auf Dauer leer fahren können. Daher lieber auf Nummer sicher gehen und alle 4-8 Wochen ein Mal für ca. 12 Stunden Nachladen.